Comment vendre son véhicule : les différentes étapes

Échanger votre vieille voiture chez le concessionnaire peut être l’un des moyens les plus simples de vous en débarrasser, mais cela ne vous rapportera peut-être pas le plus d’argent. Comprendre les tenants et les aboutissants de la vente d’une voiture peut vous aider à accélérer le processus, à minimiser le stress et à retirer le plus d’argent possible de la vente. Voici quelques étapes à suivre pour vendre votre voiture, du choix du lieu de vente à la conclusion de la vente. Lire la suite Comment vendre son véhicule : les différentes étapes

Comment fonctionne un turbo : principes d’un turbocompresseur

Le turbocompresseur est un terme familier lorsque l’on parle de voitures de course et de véhicules sportifs de haute performance. Ils ne sont pas rares non plus à trouver dans les gros moteurs diesel. Un turbo est un dispositif qui peut augmenter la puissance d’un moteur sans augmenter son poids. Comment fonctionne un turbo et rend cela possible ? Et quelles caractéristiques les ont rendus si populaires ? Lire la suite Comment fonctionne un turbo : principes d’un turbocompresseur

Quelle est la durée de vie d’un pneu en km ?

En règle générale, les pneus d’origine d’un véhicule neuf ou des pneus de remplacement de qualité devraient durer jusqu’à 80 000 km. Cependant, de nombreux facteurs ont un impact significatif sur la durée de vie d’un pneu et peuvent réduire considérablement son espérance de vie avant de nécessiter un changement de pneus. Si vous avez des doutes sur la l’usure et la sécurité de vos pneus, passez à l’un des centres auto ou des garages les plus proches pour les faire inspecter par un spécialiste formé en usine.

Quels sont les facteurs qui influent sur la durée de vie des pneus ?

Lorsqu’un automobiliste qui vient changer ses pneus demande « combien de kilomètres dureront ces pneus » ou « combien de temps devraient durer mes pneus », il s’attend à une réponse concrète. Et même si le fabricant de pneus indique sur le pneu une durée de vie de 80 000 km, il ne s’agit que d’une estimation. De nombreuses variables entrent en jeu pour déterminer la durée de vie d’un jeu de pneus sur votre véhicule et dans vos conditions de conduite. Voici quelques-uns des éléments les plus importants à prendre en compte pour évaluer la durée de vie des pneus avant d’effectuer un changement de pneu :

  • TYPE DE PNEU – Plus le pneu est tendre, plus il offre d’adhérence sur la chaussée. Mais l’inconvénient est que ces pneus plus souples s’usent plus rapidement en raison de la friction supplémentaire sur la surface de la route. Ainsi, les pneus haute performance s’usent beaucoup plus vite qu’un modèle standard toutes saisons.
  • COTE D’USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT – Les pneus ont des cotes d’usure différentes. Plus la cote est élevée, plus le pneu durera longtemps.
  • GROUPE MOTOPROPULSEUR – Le groupe motopropulseur de votre véhicule détermine où la puissance du moteur est distribuée. Ainsi, si la puissance n’est transmise qu’à une seule roue, ou à un seul pneu, ce pneu s’usera davantage que les trois autres.
  • ÉTAT DE LA ROUTE – Les routes de gravier et de terre ont tendance à causer plus d’usure aux pneus qu’une surface lisse et pavée. De plus, si vous êtes plus aventureux et que vous conduisez votre véhicule hors route, vous pouvez vous attendre à ce que vos pneus s’usent plus rapidement que l’espérance de vie moyenne en kilométrage pourrait l’indiquer.
  • TERRAIN – La conduite sur des collines ou des montagnes entraînera une usure plus importante de vos pneus, car ils doivent tirer votre véhicule en haut des collines et le ralentir en bas des collines.
  • HABITUDES DE CONDUITE – Une pression lente et régulière sur les pédales d’accélérateur et de frein contribuera à augmenter la durée de vie de vos pneus. Les démarrages et arrêts rapides provoquent une usure beaucoup plus rapide de la surface de vos pneus. Et lorsque vous brûlez vos pneus après un arrêt, vous leur enlevez une partie importante de leur durée de vie.
Analyse de l’état d’un pneu en fonction de la profondeur de sa sculpture
8 mm Très bon état
7 mm Très bon état
6 mm Très bon état
5 mm Bon état
4 mm Bon état
3 mm Vérifier la profondeur de façon mensuelle
2 mm Changer la paire de pneu, qui est en fin de vie
1,6 mm Limite légale pour les pneus lisses, l’amende associée en cas de contrôle est de 135€

Comment prolonger la durée de vie des pneus

Pour ne pas avoir à changer vos pneus trop fréquemment par rapport à un usage normal, voici quelques conseils :

  • Maintenez les pneus correctement gonflés. Vérifiez régulièrement la pression d’air et gonflez-les si nécessaire.
  • Faites permuter vos pneus régulièrement pour éviter une usure excessive du ou des pneus de la transmission et des pneus avant, vous pouvez demander à votre garagiste de changer les pneus de gauche pour les mettre à droite et inversement. Il est intéressant de demander ceci lorsque vous effectuez le changement de pneu hiver / été.
  • Faites équilibrer vos pneus si vous remarquez un tremblement ou un rebondissement étrange lorsque vous conduisez. En gardant vos pneus équilibrés, vous éliminerez les schémas d’usure anormaux.
  • Prenez de bonnes habitudes de conduite. Démarrez et arrêtez progressivement pour éviter une usure excessive des pneus. Évitez de tourner le volant lorsque le véhicule n’est pas en mouvement. Cela a tendance à user prématurément la surface du pneu.
  • Prévoyez une inspection et un entretien réguliers de vos pneus chez votre garagiste le plus proche.

Notez également que lors d’un changement de pneu, le changement se fait par paire, ne changez jamais vos pneus individuellement, cela changera l’équilibre de la voiture.

Comment le surgonflage affecte-t-il l’usure des pneus ?

La pression de gonflage de vos pneus est mesurée en kilogramme par centimètre carré (kg/cm²), ou PSI. Vous devriez voir la pression maximale recommandée pour vos pneus imprimée directement sur ceux-ci, ou cette notion de pression peut être notée sur un autocollant fixé sur la tranche de la portière conducteur ou encore sur la face intérieure de la petite porte du réservoir d’essence. Cependant, notez que les fabricants impriment souvent une pression recommandée inférieure à celle que votre pneu peut réellement supporter, car le taux de gonflage inférieur vous donnera une conduite plus souple. Ainsi, bien que vous puissiez être tenté de surgonfler vos pneus par rapport au nombre de PSI indiqué sur leur flanc, ne le faites pas. Vous ne savez pas exactement de combien le fabricant a sous-estimé le nombre de PSI sur votre pneu, vous ne pouvez donc pas vraiment savoir quelle pression d’air supplémentaire votre pneu peut supporter. Si vous gonflez trop vos pneus, vous risquez de provoquer des problèmes de sécurité. Vous allez certainement user les pneus plus rapidement. Lire la suite Comment le surgonflage affecte-t-il l’usure des pneus ?